１月２日、小泉総理大臣は「交通事故死者数半減達成」に関する以下のような談話を発表しました。

「昨年１年間の交通事故による死者数は8,326人でした。昭和45年に1万6,765人が交通事故で亡くなり「交通戦争」と呼ばれた時期と比較すると、ついに半減するに至りました。また、発生件数と負傷者数も、それぞれ12年ぶりに減少に転じる見込みです。」
＜→首相官邸ウェブサイトから一部抜粋＞

　さて、首相の談話から2日後の1月4日、故郷からUターン中の一家4人が交通事故で死傷するという痛ましいニュースが飛び込んで来ました。
報道によると、4日午前６時15分ごろ、山梨県の中央自動車道上り線で会社員・Yさんの乗用車が路面凍結の影響でスリップし路肩に停止。家族４人が車外に出ていたところ、後続車にはねられ、Yさんと二男（16）が死亡、Yさんの妻（47）が重傷、長男（19）が軽傷を負ったというのです。その後、もう一台の後続車も避けきれずに追突しましたが、幸い他にけが人はなかったそうです。実は、私自身もこの日、Yさん一家と同じ方面に向かってUターン中だったので、とても他人事とは思えませんでした。
　さらにその翌日には、神奈川県内で人身事故を起こした男性が、倒れている被害者に駆け寄った際、後続車にはねられて死亡するという事故も発生し、二次的事故の頻度の高さを痛感しました。
　突然のトラブルや事故に遭遇したとき、まずドライバーがしなければならないことは、「事故の続発防止」です。高速道路、一般道、また道路の形状によっても対処方法は異なりますが、まずは後続車に危険を知らせることが先決です。ハザードランプの点灯、停止表示器材の設置、発煙筒や非常灯の使用、また、トランクを開けることも後続車からの視認性を高めるので有効でしょう。
とにかく、こうした悲しい事故が二度と起こらないよう、日頃から緊急時のシミュレーションをし、各種装備の点検をしておくことが大切です。