3月は卒業や転勤のシーズン。4月からの新生活に向けて、マイカーも新しくしようと思っている人は多いのではないでしょうか？
　クルマ選びは楽しいものです。でも、つい夢中になって諸経費のことを忘れたり、「予算オーバーになっちゃったから自動車保険を削ってしまおう」なんてことがないよう気をつけましょう。
　ところで、大半のドライバーは「自動車保険料は少しでも安く抑えたい」と思っているはずです。もしあなたが、真剣にそのことを考えているのなら、クルマ選びの段階から、車種によっていったい保険料がどのくらい違うのか？　というチェックもしておいてはいかがでしょう。
自動車保険は、クルマの排気量や種類によって「料率クラス」が細分化され、保険料にも差が生じてきます。車両保険の場合は、基本的に１から９に分かれているのですが、これは、それぞれのクルマの新車価格と損害率、つまり事故や盗難などで保険金が支払われた成績に基づいて、1年ごとに見直しが行われているのです。（車の安全性や性能とは、直接関係はないといってよいでしょう）
また、同じメーカーで同じ名前のクルマであっても、型式や仕様、グレード、排気量などによって、車両料率クラスもこまかく変わってきます。たとえば、日産のスカイラインでも、３０００ＧＴは「６」で、ＧＴ−Ｒは「９」。また、トヨタのイプサムのように、ガソリンモデルが「３」で、ディーゼルエンジン搭載車が「５」という車種もあります。（新車や中古車の違いは関係ありません）

1から9までの車両料率クラスの中で、一番保険料が安いのは「１」、一番高いのが「９」。ちなみに、「１」のクルマの保険料比率を１とした場合、「９」のクルマの保険料はなんと約4倍です。年齢条件や等級によっても異なりますが、同じ条件で保険をかけているのに、一方は5万円の保険料で、もう一方は20万円かかることもあるということは、知っておいたほうがよさそうです。
参考までに、車種とそれぞれの料率クラスを、少しですがピックアップしてみましょう。

・ホンダ・フィット1300＝「３」
・トヨタ・ヴィッツ1300＝「２」
・マツダ・ボンゴ2000　４ＷＤ　ＧＳＸ＝「１」
・ポルシェ・９１１カレラ＝「９」
・スバル・レガシイＧＴ−Ｂ＝「５」